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ハリアーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  アウトランダー
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 30万円589万円
アウトランダーの相場表を見る
4669 中古車掲載台数 466
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイ 360カメラ JBL ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ワンオーナー サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 禁煙 ナビ パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD JBL12.3大型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 純正12型ナビ JBLサウンド 電動リアゲート

    本体価格
    410.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 純正9インチナビ バックカ

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD アクセル踏み間違い防止装置バックカメラ

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ ナビ Bカメラ BT クルコン ETC

    本体価格
    206.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

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    448万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 スマートフォン連携ナビ

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    222万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドM

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    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSE 全方位 e-Assist 純正DA ETC

    本体価格
    513.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    499.9万円

関東
1177
323.2万円
関西
680
323.9万円
東海
772
306.4万円
北海道
230
307.4万円
九州
682
322.1万円
東北
287
299.2万円
北陸・甲信越
330
304.3万円
中国
364
319万円
四国
147
314.8万円
地域別台数
関東
172
381.6万円
関西
84
396万円
東海
50
276.6万円
北海道
26
183万円
九州
28
345.4万円
東北
34
304.3万円
北陸・甲信越
43
379.2万円
中国
23
400万円
四国
6
297.7万円

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ハリアーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  アウトランダー
299万円620万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1986~2487 排気量(cc) 2359
171~178 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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