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ハリアーとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  モコ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 1000円115.1万円
モコの相場表を見る
4936 中古車掲載台数 2108
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 JBL 12.3型ナビ シートヒーター

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラミ調光パノラマモデリスタフルエアロ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBLサウンド 12.3インチメーカーナビ

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z (調光パノラマルーフ/純正12.3型ナビ/JBL)

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ/JBL/革シート/全方位/インテリミラー

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    407.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    457.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    246.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 X /1年保証付/純正メモリーナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 買取直販・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X bluetoothオーディオ/DVD再生/検2年

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ S 1ヶ月保証 バッテリー新品 新品部品交換

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 モコ 660 X 検R7年8月/47500キロ/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 オーディオ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    19.2万円

  • 日産 モコ 660 S ETC・オーディオ&バックビューモニター

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 1オーナー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    48万円

関東
1277
323.2万円
関西
699
331.9万円
東海
864
309.1万円
北海道
211
306.1万円
九州
728
319.4万円
東北
317
307.5万円
北陸・甲信越
308
305.9万円
中国
345
317.9万円
四国
187
312.8万円
地域別台数
関東
439
32.4万円
関西
231
31.1万円
東海
243
33.2万円
北海道
142
38.1万円
九州
407
34.2万円
東北
222
39.1万円
北陸・甲信越
171
39万円
中国
157
33.7万円
四国
96
31.4万円

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トヨタ  ハリアー   日産  モコ
299万円620万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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