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ハリアーとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラフィールダー
VS
15万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 27万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4769 中古車掲載台数 877
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型DA レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    303.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z LED ETC2.0 Bカメラ HUD BSM

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマ

    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD モデリスタエアロ セーフティセンス禁煙車

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム Bカメ クルコン 電動リアゲート ETC パ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー 本革 全周囲モニター ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルエアロ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ TCナビ/ETC2.0/サンルーフ付/ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    228万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

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    55万円

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    164万円

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    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正フルセグSDナビ&カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セ-フティセンス/シ-トヒ-タ-/純正ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1年保証付き ナビ TV  ETC ドラレコ

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ認定中古車 ETC

    本体価格
    95万円

関東
1242
324.5万円
関西
658
330.3万円
東海
836
306.8万円
北海道
205
299.9万円
九州
684
317.4万円
東北
329
311.2万円
北陸・甲信越
305
306.7万円
中国
332
320.4万円
四国
178
313.3万円
地域別台数
関東
263
108.8万円
関西
109
108.8万円
東海
121
101.3万円
北海道
49
109.5万円
九州
130
121.4万円
東北
55
115.2万円
北陸・甲信越
72
99万円
中国
57
111.5万円
四国
21
123.2万円

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ハリアーとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カローラフィールダー
299万円620万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1797
171~178 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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