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インプレッサG4とビスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   トヨタ  ビスタ
VS
17万円197.5万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
212 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 電動ハーフレザーシート・STIエアロ・クルーズコントロール・スマートキー・CD/DVD再生・ETC・プッシュスタート・オートA/C・メモリーナビ・革巻きステアリング・パドルシフト・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD・リヤソナー・スマートキー2本・純正17AW・オートリトラミラー・BSM・ナノイー・純正ドアバイザー・純正フロアマット・純正ナビ・フルセグ・TVジャンパー・Bカメラ・Sカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正ナビ ETC Bカメラ 左Sカメラ 純正ドラレコ スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ BSM後続車接近警告 前席パワーシート メモリーパワーシート SI-DRIVE 純正17インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S スマートキー社外ナビETC純正アルミホイールパワーシート

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ワンオーナー HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 修復歴無 走行27592km カーセンサー認定付き 禁煙車 アイサイトVer2 プッシュスタート バックカメラ ETC  純正メモリナビ Bluetooth アクセスキー HID 横滑り防止装置 パドルシフト MTモード付AT

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ バックカメラ エンケイ製17インチアルミホイール ディスチャージライト パワーシート ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    61.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチナビ フルセグTV/SD/DVD/BLUETOOT

    本体価格
    100.5万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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    145万円

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    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
61
80.9万円
関西
16
111.2万円
東海
27
96.3万円
北海道
27
85.6万円
九州
18
89万円
東北
28
85.5万円
北陸・甲信越
25
78.1万円
中国
9
110.6万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とビスタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  ビスタ
192.2万円273.9万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 1794~1998
115~154 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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