| トヨタ ビスタアルデオ | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.8万円～68万円
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中古車相場 |
10万円～387.8万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 3481台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ビスタアルデオ | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 179.8万円～269.5万円 | 新車時価格 | 104.5万円～179.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4640×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 135～152 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 12.2～15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
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