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bBとタントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ダイハツ  タント
VS
20万円184万円
bBの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
185 中古車掲載台数 16116
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ストリートビレット シーカー17インチAW サブウーハー ローダウン ナビ バックモニター フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 純正ナビ・フルセグTV・CD・DVD・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 純正フルエアロ 純正15インチアルミホイール HDDナビ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ bB オープンデッキ  希少車入荷  キャンプなど 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.3 S ユーザー買取車 純正ナビ ワンセグTV ETC キーレスキー TVキット シートリフター フロアマット サイドバイザー ウインカーミラー 取扱説明書 車検令和8年9月12日

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 内地仕入車両 CD FMトランスミッターBlue

    本体価格
    59万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン USDM 北米仕様 SCION xB仕様 HID エンブレム ドアミラー サイドマーカー アンテナスムージング ホイールキャップ ホーンパッド サンバイザー フロアマット YAKIMAジェットストリーム ナビ TV ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 純正ナビTV ETC

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 平成21年式 走行距離48000キロ コラムオートマ フォグランプ キーレス 電動格納ミラー 純正アルミ ETC ライトレベライザー Wエアバッグ オートエアコン 修復歴無し

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    75.4万円

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    本体価格
    155.1万円

関東
58
48.2万円
関西
15
44.5万円
東海
20
54.8万円
北海道
22
49.4万円
九州
16
42.4万円
東北
17
52.7万円
北陸・甲信越
13
60.5万円
中国
14
43万円
四国
10
50.3万円
地域別台数
関東
3616
107.6万円
関西
2288
106万円
東海
1918
113.4万円
北海道
847
110.1万円
九州
2746
110.3万円
東北
1417
112.6万円
北陸・甲信越
1197
105.1万円
中国
1395
118万円
四国
692
109.3万円

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bBとタントのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ダイハツ  タント
134.4万円232.7万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1297~1495 排気量(cc) 658
92~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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