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ルークスとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとファンカーゴの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ファンカーゴ
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
6728 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 社外ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減 横滑り防止 アイドリングストップ 電子パーキング オートホールド オートライト

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 E CD スマートキー 電動格納ミラー スライドドア パワーウィンドウ ベンチシート キーレス 盗難防止装置 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ CD キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動ドア

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライド片側電動スライド 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー ベンチシート 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビ アラウンドビューモニター 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 両側パワースライドドア インテリジェントルームミラー ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ AVM 片側オートS ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ・純正9インチナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 1年保証

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    138.6万円

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    本体価格
    33.9万円

関東
1688
123.5万円
関西
986
136.6万円
東海
901
130.3万円
北海道
269
131.6万円
九州
1187
128.6万円
東北
618
136.1万円
北陸・甲信越
424
132万円
中国
430
134.3万円
四国
225
124万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
2
35.9万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
54.3万円

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ルークスとファンカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ファンカーゴ
167.2万円246.3万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
659 排気量(cc) 1298~1496
52~64 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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