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プリウスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
9233 中古車掲載台数 219
  • トヨタ プリウス 1.8 X フルセグTCナビ メディアプレイヤー接続 AC100 バックモニター TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト BSM

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション SDナビ Bluetooth

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品10.1ワイドフルセグ地デジナビ付き サンルーフ ソーラーベンチレーションシステム サンルーフ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 4WD 12型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー Bluetooth接続 フルセグTV パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション Bluetooth対応ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z KUHLコンプリートカー/KUHLオリジナルエアロ3点装着済みフロント・サイド・リア/KUHLオリジナルVERZーDDR01 20インチアルミホイール+国産タイヤ/BLITZ車高調正式サスペンション

    本体価格
    470万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ テレビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    65.3万円

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    本体価格
    76.8万円

関東
2213
181.4万円
関西
1442
196.6万円
東海
1512
208.7万円
北海道
371
187.5万円
九州
1337
188.3万円
東北
705
185.7万円
北陸・甲信越
539
199.5万円
中国
732
194.4万円
四国
382
197.9万円
地域別台数
関東
80
206.2万円
関西
35
244.7万円
東海
34
255.8万円
北海道
22
159.2万円
九州
15
194.1万円
東北
11
148万円
北陸・甲信越
13
318.6万円
中国
7
212.4万円
四国
2
278.9万円

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プリウスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A5スポーツバック
275万円464.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~155 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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