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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
8881 中古車掲載台数 28
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー ETC バックカメラ LED ドラレコ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 パワーシート フルセグ メモリナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー 純正アルミホイール ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト シートヒーター

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ/ヘッドアップディスプレイ/パーキングアシスト/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/追従式クルーズコントロール/禁煙車/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビテレビETCバックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 検2年 自社 ローン ナビ ETC スマートキー クルコン Bluetooth 電動格納ミラー プッシュスタート パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 4WD 四駆 TOMS18inホイール サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 禁煙 後期型 ナビ機能付きディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 レーダークルコン クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグ オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ドライブレコーダー付

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    498万円

関東
2211
172.8万円
関西
1402
185.7万円
東海
1347
192.3万円
北海道
316
182.7万円
九州
1312
187.3万円
東北
681
176.2万円
北陸・甲信越
571
194.7万円
中国
658
190万円
四国
383
195.4万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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