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プリウスとDBSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アストンマーティン  DBS
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1998万円
DBSの相場表を見る
8945 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 U モデリスタネオアドバンススタイル・パノラミックビューモニター・純正8インチディスプレイオーディオ・ブラインドスポットモニター・前席シートヒーター・セーフティセンス・LEDヘッドライト・ドラレコ前後

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9型

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタ純正ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正9インチナビTVフルセグ バックカメラ ETC レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー パーキングアシスト LEDヘッドライト&オートハイビーム 中古冬タイヤ付き

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 純正9型ナビ Bカメラ 黒革暖席 HUD

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付  純正ナビ/TV/バックカメラ/ABS製フルエアロ/新品シュタイナーLMX 19インチアルミ/衝突軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E ナビ Bカメラ ETC Bluetooth クルコン

    本体価格
    249.8万円

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    1998万円

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    本体価格
    応談

関東
2194
173.4万円
関西
1395
185万円
東海
1382
188.8万円
北海道
320
182.9万円
九州
1304
188万円
東北
693
175万円
北陸・甲信越
574
193.6万円
中国
700
188.2万円
四国
383
196万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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プリウスとDBSのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アストンマーティン  DBS
275万円460.9万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1797~1986 排気量(cc) 5935
98~152 最高出力(馬力) 517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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