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プリウスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
8845 中古車掲載台数 603
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    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 関東仕入 ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・USB・ETC フリップダウンモニター クルーズコントロール コーナーセンサー HIDヘッドランプ オートライト ステリモ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/DVD再生/フルセグTV/バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TN バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED シートヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール バックモニター オートエアコン 記録簿

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルミラー ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 黒革調シート ステアリングスイッチ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 100V電源 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z アドバンストパーク 純正12.3型ディスプレイオーディオナビ モデリスタエアロ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート 電動リアゲート パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ インナーブラック&イカリングライト キャンディブラックCテール ブラックCエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ(変更可) プッシュEGスタート スマートKEY

    本体価格
    159万円

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    499.9万円

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    46.5万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
2180
172.8万円
関西
1397
186.1万円
東海
1350
192.6万円
北海道
318
187.1万円
九州
1306
187.5万円
東北
680
177万円
北陸・甲信越
566
195万円
中国
666
188.9万円
四国
382
193.7万円
地域別台数
関東
245
254.5万円
関西
138
269.2万円
東海
95
274.1万円
北海道
10
278.9万円
九州
44
277.4万円
東北
22
141.5万円
北陸・甲信越
12
337.9万円
中国
31
275万円
四国
6
290.4万円

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プリウスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~152 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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