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プリウスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  4シリーズクーペ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 87.9万円669.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
9650 中古車掲載台数 122
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外18インチAW/バックカメラ/フルフラットシート/TV/フォグ/ドアバイザー/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ ETC フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC クリアランスソナー レーンアシスト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ CVT スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC AAC トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン シートヒーター ミラー型ドラレコ 黒革シート オートライト

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正ナビ TV バックカメラ ETC車載器 HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 全国1年保障

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール ETC 社外アルミホイール エアロ オートマチックハイビーム オートエアコン フォグランプ オートライト トノカバー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 9インチナビ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 Bluetoothオーディオ 100V/1500Wコンセント クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車/パノラマルーフ/モデリスタエアロ/純正12.3インチナビ機能付DA/フルセグ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/レザーシート/パワーシート/シートヒーター・ベンチレーション/レーダークルコン

    本体価格
    344.1万円

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    本体価格
    347.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 革シートコンフォートパッケージ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 420iクーペ ラグジュアリー Bluetooth バックカメラ パワーシートメモリー付 純正AW シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    87.9万円

関東
2357
180.6万円
関西
1454
196.7万円
東海
1617
206.4万円
北海道
392
186.4万円
九州
1398
186.9万円
東北
717
185.4万円
北陸・甲信越
600
192.6万円
中国
729
195.9万円
四国
386
195.1万円
地域別台数
関東
51
357.2万円
関西
19
349.3万円
東海
33
284.9万円
北海道
1
108.6万円
九州
7
311.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
398.9万円
中国
8
177.1万円
四国
0
---

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プリウスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  4シリーズクーペ
275万円464.5万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~155 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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