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プリウスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F8トリブート
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
8931 中古車掲載台数 42
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/USB接続可/ETC/スマートキー/Pスタート/クルコン/ステアスイッチ/オートライト/オートエアコン/電動格納式ミラー/社外アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ユーザー買取 禁煙 試乗点検済 9型DA Bluetooth ETC デジタルインナーミラー 前後ドラレコ コーナーセンサー パーキングアシスト レーダークルーズ 社外17AW 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 東京仕入/禁煙/純正ナビ/レザーシート/シートヒーター/Bカメラ/ビルトインETC/BT/DVD/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/ステリモ/純正アルミ/LEDオートハイビーム/クルコン/スマートキー/AAC/取説有

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC/スマートキー/衝突安全ボディ/盗難防止システム/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A レーダークルコン 9型フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    299.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ 純正AW TRDエアロ Bモニター 黒革シート Pシート クルーズコントロール プッシュスタート ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    260万円

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    応談

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    4480万円

関東
2194
176.1万円
関西
1436
184.4万円
東海
1455
201.3万円
北海道
329
180.5万円
九州
1328
185.3万円
東北
665
174.5万円
北陸・甲信越
488
187.8万円
中国
674
187.3万円
四国
362
196.2万円
地域別台数
関東
14
3822万円
関西
5
3962万円
東海
10
4065.8万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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プリウスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F8トリブート
275万円460.9万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~152 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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