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プリウスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F8トリブート
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
9436 中古車掲載台数 36
  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター セーフティセンスP ブラインドスポットモニター インテリジェントクリアランスソナー シンプルインテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ユーザー買取車/純正ナビ/ワンセグ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 SDナビ Bluetooth 三菱e-Assist レーダークルーズ レーンキープ 全周囲カメラ 前席シートヒーター ステアリングヒーター ダブルエアコン(WAC) 両側電動 純正フロアマット

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ パノラマルーフ レーダークルーズコントロール パノラミックビューカメラ ステアリングヒーター 寒冷地仕様 ETC セーフティセンス パワーバックドア

    本体価格
    359.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル セーフティセンス純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキーLEDヘッドFフォグ革巻きHステアリングリモコン追従クルコン合皮シート前席シートヒーター ビルトインETCオートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 純正HDDナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー LEDウインカードアミラー LEDリアナンバー灯

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S リース可 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 ブラインドモニタ

    本体価格
    176万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED・本革シート・シートヒーター・パワーシート・Fリフター

    本体価格
    3790万円

関東
2288
178.5万円
関西
1473
191.9万円
東海
1584
204.4万円
北海道
379
180.7万円
九州
1325
184.6万円
東北
706
182万円
北陸・甲信越
564
194.1万円
中国
737
196.8万円
四国
380
198.5万円
地域別台数
関東
13
3914.3万円
関西
3
3943.3万円
東海
8
4201.3万円
北海道
2
3870万円
九州
3
3778.7万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3779.8万円
四国
0
---

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プリウスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F8トリブート
275万円464.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~155 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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