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プリウスとH2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ハマー  H2
VS
9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 160.8万円~1300万円
H2の相場表を見る
9278台 中古車掲載台数 161台
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナ- Dミラー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 Pシ-ト Pリヤゲート 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ワンオーナー バックモニター ドラレコ 全周囲カメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正15インチアルミホイールLEDヘッドライト レインバイザー ウィンカーミラー Bluetooth TV プリクラッシュ レーダークルーズ レーンアシスト コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ・アルパインビックXナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・トヨタセーフティーセンス・レーダークルーズコントロール・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 禁煙 セーフティセンス レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター アドバンストパーク BSM RCTA PKSB デジタルインナーミラー 純正前後ドラレコ Pバックドア 電動暖冷シート リアフォグランプ AC100V ワイヤレス充電 フルセグ ETC2.0 ステアヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン TV バックカメラ Bluetooth.A

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ9インチ フルエアロ  新品シートカバー ETC バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 リフトアップ カスタム 社外マフラー 社外メッキAW 40外径

    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    318.8万円

関東
2261台
176.2万円
関西
1464台
193.5万円
東海
1477台
205.2万円
北海道
359台
186.5万円
九州
1334台
190万円
東北
724台
192.2万円
北陸・甲信越
556台
204.1万円
中国
756台
195.7万円
四国
347台
202.8万円
地域別台数
関東
24台
396万円
関西
27台
434.7万円
東海
78台
348.4万円
北海道
7台
307.7万円
九州
9台
314.4万円
東北
5台
349.6万円
北陸・甲信越
7台
266万円
中国
3台
267万円
四国
1台
303万円

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プリウスとH2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ハマー  H2
275万円~464.5万円 新車時価格 774.9万円~955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1797~1986 排気量(cc) 5967~6162
98~155 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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