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プリウスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-V
VS
40円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円573.6万円
CR-Vの相場表を見る
8928 中古車掲載台数 568
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ブルートゥース対応社外ナビ フルエアロ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC クルーズコントロール LEDオートヘッドライト ステアリモコン LEDフォグライト オートハイビーム フルセグテレビ

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品車高調・新19AW・新タイヤ・9型ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・革調シートカバー・フルエアロ・ビルトインETC・コンビハンドル・クルコン・BSM・HUD・クリアランスソナー・スペアタイヤ・LEDフォグ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 全方位カメラ BSM フルセグTCナビ メディアプレイヤー接続 バックモニター AVC100 TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    271万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 後期型 純正9型SDナビ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 禁煙車 デジタルインナーミラー パワーシート ドライブレコーダー セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC 純正ナビ(フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth)テレビキャンセリング クリアランスソナー セーフティセンス バックカメラ 前後ドラレコ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正ナビTV Bカメラ TSS BSM パーキングアシスト スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ GRエアロ セーフティセンス アドバンストパーク ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビュー ブラインドスポット デジタルインナーミラー ドラレコ ETC2.0 運転席パワーシート

    本体価格
    356.5万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥ

    本体価格
    205万円

関東
2188
178.1万円
関西
1442
185.2万円
東海
1425
200.1万円
北海道
324
184.1万円
九州
1352
185.7万円
東北
667
179.9万円
北陸・甲信越
488
194.7万円
中国
672
188.6万円
四国
370
195.6万円
地域別台数
関東
193
245.3万円
関西
49
273.3万円
東海
78
260.5万円
北海道
49
260.6万円
九州
65
252.3万円
東北
53
248.3万円
北陸・甲信越
41
221.7万円
中国
22
259.8万円
四国
18
267.4万円

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プリウスとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-V
275万円460.9万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~152 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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