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プリウスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-V
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
9293 中古車掲載台数 692
  • トヨタ プリウス 1.8 A SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ BSM LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー ETC ドラレコ スマートキー Bluetooth フルセグ オートライト/エアコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 トヨタセーフティセンス 社外9型ナビTV バックカメラ クルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートエアコン 純正17インチアルミ 純正ETC プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ プリウス S 社外17インチAW 純正SDナビ バックカメ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正SD9インチナビ フルセグTV CD DVD BT Bカメラ BSM HUD 前後ドラレコ ビルトインETC 前後コーナーセンサー D席Pシート D+N席シートヒーター LED

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型/黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ブルートゥース/パーキングサポートブレーキ/クリアランスソナー/セーフティセンスPKG

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 展示車禁煙車ナビ付バックカメラ衝突被害軽減機能ETC付イモビライザーアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ドライブレコーダー前後 ワイヤレス充電 ドリンクホルダー トノカバー ETC2.0 ブラインドスポット シートヒーター ベンチレーション AC100V 赤内装

    本体価格
    384万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 衝突ブレーキ HUD クルーズコントロール ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 後期 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチアルミ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    219.1万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC2.0 エンジンスターター

    本体価格
    246.4万円

関東
2241
177.5万円
関西
1444
189.6万円
東海
1542
205.1万円
北海道
372
178.4万円
九州
1335
184.1万円
東北
694
178.9万円
北陸・甲信越
558
190.1万円
中国
733
196万円
四国
374
198.3万円
地域別台数
関東
252
246.6万円
関西
70
280.9万円
東海
78
274.3万円
北海道
63
263.7万円
九州
83
263.7万円
東北
59
246万円
北陸・甲信越
46
226.7万円
中国
22
249.7万円
四国
19
267.9万円

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プリウスとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  CR-V
275万円464.5万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~155 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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