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プリウスとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  トゥデイ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19万円138万円
トゥデイの相場表を見る
8575 中古車掲載台数 51
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 踏み間違い加速抑制 タイヤ新品 保証1年付き走行距離無制限 トヨタ認定中古車 1500Wコンセント ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール ETC LED 純正アルミホイール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 トヨタセーフティセンス クリアランスソナー シートヒーター パワーシート スマートキー バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC 純正アルミホイール17インチ フルセグ対応SDナビ

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減ブレーキ WALDエアロ 社外19AW ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー レベライザー ETC 純正AW ISOFIX対応シート フォグランプ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/ナビ/Bカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタ認定中古車 衝突被害支援システム アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    282.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ ムーンルーフ TCナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ ETC ワンセグ・地デジ smartキー キーレス アルミホイール スタッドレスタイヤ

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD ≪車検2付・85万≫・5Fマニュアル車

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル 全塗装済 サイド出しマフラー パワステ momoステアリング ローダウン

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  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 5速マニュアルトランスミッション 車検9年4月18日修復歴 無し

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

関東
2103
180.4万円
関西
1411
188.9万円
東海
1379
199.9万円
北海道
301
184.8万円
九州
1238
189.1万円
東北
651
172.5万円
北陸・甲信越
473
197.3万円
中国
674
190万円
四国
345
187.4万円
地域別台数
関東
11
59.7万円
関西
8
71.9万円
東海
3
51.3万円
北海道
3
41.2万円
九州
13
71.9万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
2
84万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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プリウスとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  トゥデイ
275万円460.9万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~152 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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