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プリウスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
9006 中古車掲載台数 1235
  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 12.3型ディスプレイオーディオプラス トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール フルセグ ETC2.0 前席シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ 純正12.3インチナビ 禁煙車 セーフティセンス パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター

    本体価格
    372.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ/バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パワーバックドア セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ 地デジ BT接続 ステアヒーター  LEDヘッドライト シートベンチレーション シートヒーター パワーシート ビルトインETC 合皮シート

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/純正12.3インチナビ/パノラミックビューモニター/CarPlay/パワーバックドア/シートヒーター/ベンチレーション/パーキングアシスト/BSM/セーフティセンス/プリクラッシュ/ACC/レーンキープ/ETC2.0

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチDA 全周囲モニタ- ETC TSS

    本体価格
    324万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    33.8万円

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    205.9万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト ビルトインETC

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    229.9万円

関東
2227
173.7万円
関西
1406
185.3万円
東海
1391
190.1万円
北海道
314
181.3万円
九州
1312
189.9万円
東北
694
175.9万円
北陸・甲信越
578
194.4万円
中国
703
188.5万円
四国
381
195.8万円
地域別台数
関東
317
156.3万円
関西
123
156.2万円
東海
184
146.7万円
北海道
52
145.3万円
九州
200
170.2万円
東北
103
154.7万円
北陸・甲信越
117
157.5万円
中国
101
152.7万円
四国
38
163.2万円

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プリウスとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
275万円460.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~152 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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