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プリウスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ムラーノ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 17万円139.9万円
ムラーノの相場表を見る
9192 中古車掲載台数 61
  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ TV スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ ウォッシャー付LEDランプ 純正15AW

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 障害物センサー ハイブリッド ナビ&TV フルセグ バックカメラ ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 禁煙車 後期 クルコン オートHID コンビシート パワーシート 社外SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC フォグライト チルトステア シートリフター 15AW

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 禁煙車 屋内保管 後期モデル ケンウッドカーナビ ナビ連動前後録画ドラレコ バックカメラ ETC HIDヘッドライト Wエアバッグ サイドエアバッグ ステアリングリモコン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正DA Bカメラ ETC ICS 先進ライト

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型/純正7インチナビ/バックカメラ/黒レザーシート/社外エアロ(デイライト付き)/AC100V/LEDヘッドライト/フォグランプ/スペアキー/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 純正12インチメモリーナビ 全周囲カメラ 100V電源 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    332.8万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
2226
178.9万円
関西
1473
196.8万円
東海
1470
209.1万円
北海道
373
186.2万円
九州
1317
189.5万円
東北
685
188.4万円
北陸・甲信越
548
198万円
中国
730
198万円
四国
370
203.2万円
地域別台数
関東
26
63.6万円
関西
5
66.7万円
東海
9
50.2万円
北海道
5
68.4万円
九州
7
57万円
東北
3
58.6万円
北陸・甲信越
3
100.5万円
中国
2
29.5万円
四国
1
120万円

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プリウスとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ムラーノ
275万円464.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
98~155 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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