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プリウスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  プレジデント
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
8347 中古車掲載台数 55
  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正フルセグナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/DVD再生/新品コンビハンドル/前後ドライブレコーダー/19インチアルミホイール/ビルトインETC/フォグランプ/キーレス連動ドアミラー/イカリング/スモーク/LED/カスタム

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス A 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー ETC 純正フロアマットプライバシーガラス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期 禁煙車 車検整備付 モデリスタ 9インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パワーシート セーフティセンス ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート シートヒーター LDA

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 前後ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/DVD/CD/クルコン/レーンアシスト/LEDヘッドライト/フォグ/ETC装備/スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外エアロWORK19AW公認エアサスLEDヘッドLEDフォグLEDイルミTセーフティーセンスBSM純正9inナビTVBカメラ合皮シートシートヒーターHUDレーダークルーズETCドラレコ取説整備手帳

    本体価格
    248万円

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関東
2052
182.9万円
関西
1346
186.3万円
東海
1347
201.2万円
北海道
319
189.1万円
九州
1191
191.4万円
東北
617
178.6万円
北陸・甲信越
454
201.9万円
中国
670
188.2万円
四国
351
185.4万円
地域別台数
関東
17
172万円
関西
2
139万円
東海
12
187.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
121.6万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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プリウスとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プレジデント
275万円460.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1797~1986 排気量(cc) 4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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