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プリウスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
シーマの相場表を見る
8345 中古車掲載台数 166
  • トヨタ プリウス 1.8 S 3319純正SDナビ ワンセグ SD CD DVD バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ ウィンカー付き電動格納ミラー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 4WD ナビ パノラマモニター ETC パノラマルーフ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション・テレビナビ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・LED・パノラミックビューモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ 17AW 9型ナビTV LED

    本体価格
    139万円

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    228.5万円

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    228万円

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    本体価格
    44.9万円

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    128万円

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    本体価格
    98万円

関東
2053
182.9万円
関西
1346
186.4万円
東海
1347
201.1万円
北海道
319
189.1万円
九州
1189
191.4万円
東北
618
178.4万円
北陸・甲信越
454
202万円
中国
671
188.3万円
四国
348
184.7万円
地域別台数
関東
52
160.4万円
関西
23
127.5万円
東海
17
144.8万円
北海道
11
142.6万円
九州
8
129.9万円
東北
5
150.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
122.1万円
四国
36
142.2万円

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プリウスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  シーマ
275万円460.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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