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プリウスとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  パルサー
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円292.6万円
パルサーの相場表を見る
9229 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S 認定中古車 衝突軽減ブレーキ モデリスタ17インチアルミ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー・ナビ・フルセグTV.バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ フルカスタム ローダウン

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ 禁煙車 シートヒーター セーフティセンス パーキングアシスト ブラインドスポット 革シート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8インチディスプレイオーディオパノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 100V充電 シートヒーター トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    288.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bluetooth ドラレコ前 ETC1.0

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地 ナビTV バックカメラ セーフティセンス 合皮シート&ヒーター LEDヘッドライト&LEDフォグライト レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X フルセグTCナビ メディアプレイヤー接続 AC100 バックモニター TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト BSM

    本体価格
    249万円

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  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー M1 13パルサー 5F 5D AC PS 車検令和9年3月

    本体価格
    132万円

関東
2233
178.7万円
関西
1432
186.2万円
東海
1517
205.6万円
北海道
331
180.5万円
九州
1367
185.7万円
東北
691
172.6万円
北陸・甲信越
550
186.5万円
中国
730
195.2万円
四国
378
199.9万円
地域別台数
関東
2
203.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとパルサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パルサー
275万円464.5万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1797~1986 排気量(cc) 1295~1998
98~155 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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