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プリウスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  フーガハイブリッド
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
8609 中古車掲載台数 149
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 地デジTV スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12インチナビ 全方位カメラ セーフティセンス シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター レザー調シート パワーシート レーダークルーズ LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ 純正12.3型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    373.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 4WD 12.3インチHDDA ナビ フルセグ Bluetooth パノラミックビューモニター床下透過 モデリスタエアロ レザーシート シートベンチレーション 前後ドラレコ ETC2.0 BSM

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 全周囲カメラ 12.3型ナビ デジタルインナーミラー シートヒーター シートベンチレーション レーダークルーズコントロール 駐車支援機能 AC100V電源 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    327万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション アルパイン製BIG-Xナビ/TV/cD/DVD/Bluetooth/HDMI バックモニター ETC シートヒーター レーダークルーズ プリクラッシュブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDライト/フォグライト

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    333.5万円

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    本体価格
    105.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BLITZ車高調/WORK20インチアルミホイール/インフィニティエンブレム/黒色内装/ハーフレザーシート/パワーシート/HDDナビゲーション/地デジTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    56.8万円

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    108.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール 半革シート LEDライト

    本体価格
    189.8万円

関東
2090
178.4万円
関西
1395
185.3万円
東海
1345
200.6万円
北海道
322
184.3万円
九州
1300
183.2万円
東北
634
176.5万円
北陸・甲信越
471
195.2万円
中国
668
188万円
四国
384
195.4万円
地域別台数
関東
62
121.9万円
関西
26
152.6万円
東海
15
103.5万円
北海道
1
50万円
九州
20
115.3万円
東北
7
67.8万円
北陸・甲信越
11
103.4万円
中国
4
117.9万円
四国
3
174万円

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プリウスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 3498
98~152 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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