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プリウスと408を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと408の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  408
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
8937 中古車掲載台数 66
  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z BSM 先進ライト クリアランスソナー

    本体価格
    324万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター Tコネクト Bluetooth アップルカープレイ LEDヘッドライト オートハイビーム ビルトインETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC ステアリングリモコン HIDオートライト オートエアコン 純正15インチAW

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティーセンス ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正19インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 保証1年 走行4.5万k 9インチSDナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ リチウムイオンバッテリー ETC スマートキー2個 業者内装クリーニング 車両取説 2024年製ヨコハマ夏タイヤ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 6ヶ月走行距離無制限保証付 SDナビ フルセグ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズコントロール オートリトラミラー

    本体価格
    125万円

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    298.9万円

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    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車保証 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ付

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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    400万円

関東
2199
176.4万円
関西
1438
184.3万円
東海
1456
201.2万円
北海道
329
180.5万円
九州
1325
185.2万円
東北
665
174.5万円
北陸・甲信越
488
187.8万円
中国
672
187.6万円
四国
365
195.5万円
地域別台数
関東
25
403.3万円
関西
7
387.1万円
東海
17
391.7万円
北海道
2
405万円
九州
3
449.7万円
東北
3
375.9万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
3
458.9万円
四国
4
424.3万円

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プリウスと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  408
275万円460.9万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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