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プリウスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  プレオプラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
9007 中古車掲載台数 292
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ フルエアロ RAYS19inホイール サンルーフ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正8インチディスプレイ バックカメラ フルセグTV セーフティセンス シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0 USBタイプC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減 ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド G 全周囲モニター 前後ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S BADXロクサーニ19インチAW 車高調 フルエアロ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム TRDエアロ 純正8型ディスプレイオーディオ Miracast Bluetooth シートヒーター エアーシート 全方位モニター 衝突軽減 クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HID・オートライト・煙草臭無

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 12.3型DAナビ地デジTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 BSM デジタルミラー 前後ドラレコ シートヒーター&クール AC100V-1500W パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD TRDエアロ 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンスP レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート 前席シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    94.7万円

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    53万円

関東
2227
173.7万円
関西
1406
185.2万円
東海
1393
190.2万円
北海道
315
181.7万円
九州
1312
189.7万円
東北
694
175.9万円
北陸・甲信越
577
194.6万円
中国
702
188.3万円
四国
381
195.7万円
地域別台数
関東
83
56万円
関西
25
54.1万円
東海
27
43.8万円
北海道
29
68.4万円
九州
39
45.9万円
東北
30
46.3万円
北陸・甲信越
36
48.6万円
中国
14
56.2万円
四国
9
50.2万円

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プリウスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  プレオプラス
275万円460.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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