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プリウスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  ソルテラ
VS
9.3万円550万円
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中古車相場 270.5万円498万円
ソルテラの相場表を見る
9650 中古車掲載台数 40
  • トヨタ プリウス 1.8 S カロッツェリアメモリーナビ!Bluetooth!バックモニター!セーフティセンス!レーダークルーズ!LDA!クリアランスソナー!オートハイビーム!LEDヘッドライト!ETC!プッシュスタート禁煙車!

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル純正ナビスマートキードラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z パノラマモニター ディスプレイオーディオ 純正ナビ フルセグTV セーフティセンス 純正デジタルインナーミラー 前席ベンチレーションシート レザーシート パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 全方囲カメラ パノラマルーフ TV ETC2.0 PKSB BSM レーダークルコン LKA Bluetooth RCTA シートエアコン

    本体価格
    333万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム レザーシート 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト AW15インチ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC クリアランスソナー レーンアシスト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ CVT スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外エアロ&ホイール9インチナビ

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    270.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

    本体価格
    459.8万円

関東
2357
180.6万円
関西
1454
196.7万円
東海
1617
206.4万円
北海道
392
186.4万円
九州
1398
186.9万円
東北
717
185.4万円
北陸・甲信越
600
192.6万円
中国
729
195.9万円
四国
386
195.1万円
地域別台数
関東
11
353.8万円
関西
5
372.4万円
東海
7
338.9万円
北海道
3
374.2万円
九州
2
330.5万円
東北
5
362.3万円
北陸・甲信越
5
363.9万円
中国
2
319.5万円
四国
0
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プリウスとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  ソルテラ
275万円464.5万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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