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プリウスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  アルトワークス
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
9224 中古車掲載台数 73
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC フルセグ ナビ フロントフォグランプ アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G TSS・PKSB・PVM・BSM・AC電源・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED

    本体価格
    293万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ドライブレコーダー付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ フルセグTV HVバッテリーリビルド済 DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外フルエアロ LEDデイライト トヨタセーフティセンス 黒革シート 純正9型SDナビ フルセグ 全方位モニター Bluetooth ドラレコ ETC HDMI パーキングアシスト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ CD ETC Bカメラ スマートキー HID 地デジ

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション ドライブレコーダー付

    本体価格
    282万円

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    33.9万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    139.7万円

  • スズキ アルトワークス i(アイ) ワークスi(アイ)・禁煙車・純正NAエンジン・12バルブ・生産台数一桁・純正キャブレター仕様・平成30年2月99000km時タイミングベルトウォーターポンプ交換・キャブレターOH済・エアコン・パワステ

    本体価格
    235万円

関東
2233
178.7万円
関西
1431
186万円
東海
1517
205.6万円
北海道
329
179.7万円
九州
1366
185.7万円
東北
691
172.6万円
北陸・甲信越
550
186.5万円
中国
730
195.3万円
四国
377
200万円
地域別台数
関東
15
91万円
関西
15
109万円
東海
5
76.9万円
北海道
3
60.6万円
九州
16
88.6万円
東北
7
49.3万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
4
67.7万円
四国
2
128万円

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プリウスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  アルトワークス
275万円464.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~155 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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