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プロボックスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックス   BMW  3シリーズツーリング
VS
56万円~168万円
プロボックスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円~949.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
22台 中古車掲載台数 552台
  • トヨタ プロボックス ハイブリッドGX 純正ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/バックモニター/レンタUP

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5MT/BLITZ車高調/エンスタ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 4WD リフトアップ X-ATタイヤ ホワイトレター カスタムグリル グレーホイール 地デジナビ ブラウンシート オレンジマーカー ルーフラック キーレス ETC 全席パワーウィンドウ アウトドアカスタム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 特別仕様車 4WD 5速MT 2年車検 1NZ-FEエンジンタイミングチェーン 全席パワーウインドウ キーレス 純正CDデッキ 電動格納ミラー ABS Wエアバック スペアタイヤ 純正マット&バイザー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 5速MT 4WD 特別仕様車 1NZ-FEエンジン タイミングチェーン 運転席レカロシート キーレス ブリジストンブリザックVRX3-2024年製タイヤ ETC 社外オーディオ 全席パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD ルーフキャリア 四駆 ケンウッドナビ TV ETC キーレス 革調シートカバー カーキ色 電動格納ミラー 1NZエンジン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックス DX 横滑り防止装置 記録簿 AC 運転席エアバ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プロボックス DXコンフォート サポカー 横滑り防止機能 AUX端子 ダブ

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    185万円

関東
6台
139.9万円
関西
4台
118.2万円
東海
3台
119万円
北海道
2台
125.5万円
九州
4台
130万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
2台
63万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
257台
257.6万円
関西
118台
230.1万円
東海
85台
243.2万円
北海道
14台
247.1万円
九州
24台
234.9万円
東北
15台
166.3万円
北陸・甲信越
20台
291.8万円
中国
14台
246.4万円
四国
5台
219.7万円

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プロボックスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックス   BMW  3シリーズツーリング
125.3万円~172.5万円 新車時価格 494万円~1144万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1496 排気量(cc) 1995~2998
105~109 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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