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ウェイクとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  プロボックス
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマアシ3 全方位カメラ ターボ 両側電動スライドドア LEDライト スマートキー Pスタート 電格ミラー ステリモ フォグ Aストップ Aライト Aハイビーム 横滑り防止機能

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ・ナビTV・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 4WD 8インチナビ バックモニター DVD Bluetooth HDMI USB入力 前後ドラレコ エンジンスターター 両側パワースライドドア LEDライト 15インチアルミ ロッドホルダー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スマートキー プッシュスタート SDナビ フルセグTV Bluetooth 片側パワスラ ETC LEDヘッドライト オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 純正ナビTV後カメラ電動スライドシートヒーター Bluetooth対応 エコアイドル 横滑り防止 LEDヘッドライト LEDフォグライト 車検令和9年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正ナビ地デジTV 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オート格納ミラー ブラックインテリア オートハイビーム LEDオートライト LEDフォグ アイドリングストップ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ブレーキサポート スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    80.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    106万円

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    168万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    応談

関東
380
89.3万円
関西
280
90.7万円
東海
259
92.3万円
北海道
78
95.8万円
九州
298
93.7万円
東北
117
101.3万円
北陸・甲信越
110
91.6万円
中国
131
96万円
四国
60
100.1万円
地域別台数
関東
2
133.4万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ウェイクとプロボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  プロボックス
135万円189.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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