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ハイゼットカーゴとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとベルタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ベルタ
VS
9万円388万円
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中古車相場 29万円69.9万円
ベルタの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リフトアップ 社外ホイール 社外ナビTV バックカメラ キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 後部ソナー ABS 横滑り防止装置 取説 保証書 点検整備記録簿 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 検査更新済み2027/12/20・カロッツエリアナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ オートマ 集中ロック 検査2年

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ レザーシートカバー ハイルーフ ターボ車 SDナビフルセグTV付き 後席モニター付き HIDヘッドライト ルーフコンソールボックス ETC付き スポーツマフラー 5速車 両側スライドドア リア板金有り

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビ バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム ESC

    本体価格
    82.8万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD バックカメラ・ETC・社外エンジンスターター・寒冷地仕様・キーレス・トヨタ純正ナビ

    本体価格
    58万円

関東
972
88.1万円
関西
497
82.5万円
東海
320
86.8万円
北海道
165
87.6万円
九州
604
82.8万円
東北
293
91.2万円
北陸・甲信越
222
94.7万円
中国
203
82.2万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
69.9万円
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとベルタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ベルタ
104.5万円168.3万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
658 排気量(cc) 996~1298
46~64 最高出力(馬力) 71~87
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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