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ポルテとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   アストンマーティン  ラピード
VS
9.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
585 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G Bluetooth再生ナビ フルセグTV バックカメラ 走行49465km 禁煙車 修復歴無し シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー2個 外装コーティング 車内除菌清掃済み

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー&プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース バックカメラ 片側オートスライドドア ETC フロントフォグランプ 横滑防止機能 ボディコート施工済み

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X /SDナビ/TV/Bカメラ/トヨタセーフティー/Bluetooth/ETC/Aストップ/キーレス/禁煙車

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 禁煙車 HIDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    22.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビ バックカメラ ETC パワースライドドア 助手席リフトアップシート 回転昇降シート キーレス 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証付 修復歴無 福祉車両 スペイド

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ETC/ナビ/ TV/バックカメラ/ プッシュスタート/ 運転席シートヒター/ブルートゥース搭載/左パワースライドドア/HID ヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ シートヒーター ナノイー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    60.7万円

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    本体価格
    668万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 オニキスブラックV12NA

    本体価格
    1270万円

関東
188
52.2万円
関西
55
55.7万円
東海
89
55.2万円
北海道
41
66.7万円
九州
56
51.5万円
東北
53
47.2万円
北陸・甲信越
56
52.4万円
中国
28
46.1万円
四国
19
50.1万円
地域別台数
関東
11
1087.5万円
関西
2
683.5万円
東海
4
522万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ポルテとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アストンマーティン  ラピード
145万円224.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1329~1496 排気量(cc) 5935
95~109 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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