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ポルテとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ダイハツ  クー
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 28.8万円48万円
クーの相場表を見る
614 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ バックカメラ LEDヘッドライト パワースライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン付 電動シート メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正SDナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV 電動スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT CD DVD再生 Bluetooth ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y アイドリングストップ禁煙車HIDPスライド

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ 左電動スライド キーレス オートAC

    本体価格
    23.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブサイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 車いす独立使用可 リフトアップ 福祉車両 キーレス ETC パワースライドドア 純正ナビ 社外14インチアルミ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD スマートキー 左側パワースライドドア ナビ Bluetoothオーディオ 四輪駆動 テレビ DVD CD ETC 運転席シートヒーター 社外アルミ タイヤサイズ175/65R15

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

関東
184
52.2万円
関西
61
56.8万円
東海
107
57.5万円
北海道
39
66.6万円
九州
64
51.6万円
東北
53
47.1万円
北陸・甲信越
58
54.1万円
中国
31
45.1万円
四国
17
53.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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トヨタ  ポルテ   ダイハツ  クー
145万円224.4万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1329~1496 排気量(cc) 1297~1495
95~109 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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