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ポルテとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  クロスロード
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
672 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ フルセグ バックモニター ETC 衝突軽減機能 スマートキー 運転席シートヒーター

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンセグTV メモリーナビゲーション CD再生 バックカメラ ETC 片側電動スライドドア ウオークスルー マニュアルエアコン 横滑り防止装置 スマートキー オーディオステアリングスイッチ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ スマートエントリー 特別仕様車 禁煙車 純正シートカバー 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 片側電動スライドドア HIDオートライト フォグランプ 走行4.4万Km

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 運転席シートヒーター 前方ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション TV ナビ ETC バックカメラ パーキングセンター キーフリエントリー 左側パワースライドドア

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 2オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー ナビTV・BT バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート シートヒータ 1セグナビ

    本体価格
    79.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    60.8万円

関東
185
54.3万円
関西
69
49.6万円
東海
134
57.1万円
北海道
45
66.6万円
九州
61
50.3万円
東北
55
50.7万円
北陸・甲信越
59
52.4万円
中国
47
51.2万円
四国
17
51.9万円
地域別台数
関東
50
125.6万円
関西
22
105.2万円
東海
19
119.3万円
北海道
17
100.8万円
九州
14
110.8万円
東北
11
108.2万円
北陸・甲信越
4
117.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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ポルテとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  クロスロード
145万円224.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1329~1496 排気量(cc) 1799~1997
95~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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