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ポルテとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  ステージア
VS
14万円163万円
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中古車相場 14.9万円800万円
ステージアの相場表を見る
572 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 4WDナビDTV ドライブレコーダー USBコネクター エンジンスターター レーダー探知機 ドアバイザー フォーグランプ オートエアコン ライトレベリング

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y モデリスタエアロ 社外ナビ バックカメラ ETC オートエアコン 左側パワースライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ETC バックカメラ ナビ TV 電動スライドドア アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ウォークスルー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースライドドア/純正ナビ/ワンセグテレビ/バックカメラ/ETC/キーレスキー/アイドリングストップ/エアコン/二年車検整備付/Bluetooth

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー/パワースライドドア/純正地デジナビ/バックカメラ/衝突軽減システム/車線逸脱防止システム/オートハイビーム/スマートキー/Pスタート/ドアバイザー/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・USB入力・モデリスタエアロ・キセノンオートライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    505万円

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    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.5 25RS DAYZエアロ・車高調・ダブルサンルーフ

    本体価格
    128万円

関東
165
53.5万円
関西
59
57.2万円
東海
103
56.4万円
北海道
40
68万円
九州
60
53.6万円
東北
52
49.7万円
北陸・甲信越
52
56.5万円
中国
27
45.5万円
四国
14
55万円
地域別台数
関東
18
255.5万円
関西
4
85.7万円
東海
5
275.8万円
北海道
7
72.7万円
九州
6
148.9万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
5
92.4万円
四国
8
99.9万円

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ポルテとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ステージア
145万円224.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1329~1496 排気量(cc) 2495~3498
95~109 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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