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ポルテとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   スバル  インプレッサG4
VS
9.9万円156.6万円
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中古車相場 17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
690 中古車掲載台数 237
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 禁煙 左側パワースライド キーレス ETC エアコン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 社外ナビ ETC搭載 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y トヨタ純正ナビ パワースライドドア バックカメラ HIDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ フルセグTV Bluetooth 電動格納ミラー ウィンカーミラー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X パワースライドドア・7インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・ドライブレコーダー・ETC・ディスチャージヘッドライト・フォグランプ・アルミ・オートエアコン・プライバシーガラス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 地デジナビ バックカメラ スマートキー 電動スライドドア ウィンカーミラー Bluetooth CD SD ルーフスポイラー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 電動スライドドア スマートキー プッシュスタート ナビ ブルーテュース テレビ ETC トラクションコントロール ドアバイザ フォグランプ ウインカードアミラ ライトレベライザ ドライブレコーダ

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ TV ETC CD Bカメラ キーレス エアコンクーラー アイドリングストップ 片側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X トヨタセーフティセンス・SDナビ・ワンセグTV・Bカメラ・パワースライドドア

    本体価格
    105.1万円

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    本体価格
    100.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ パワーシート 4WD スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アイサイト

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ バックカメラ フルセグTV 革シート アイサイト クルーズコントロール プッシュスタート パワーシート オートライト オートエアコン アイドリングストップ イモビライザー ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
192
50.8万円
関西
72
52万円
東海
127
58万円
北海道
51
66.2万円
九州
60
51.8万円
東北
57
51.5万円
北陸・甲信越
61
51.6万円
中国
52
51.6万円
四国
18
58.6万円
地域別台数
関東
73
85.8万円
関西
21
88.1万円
東海
31
101.2万円
北海道
33
82.5万円
九州
16
83.6万円
東北
25
94.1万円
北陸・甲信越
23
80.8万円
中国
12
111.9万円
四国
3
80.5万円

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ポルテとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スバル  インプレッサG4
145万円224.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1599~1995
95~109 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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