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ポルテとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   トヨタ  アイシス
VS
14万円156万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
543 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD 純正SDナビTV Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ パワースライドドア

    本体価格
    25.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ナビ・バックカメラ・アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 走行22200KM/トヨタセ-フティセンス/踏み間違い加速抑制システム/アイドリングストップ/障害物センサ-/ドライブレコ-ダ-/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト/フォグ/スマ-トキ-/オ-トエアコン

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー 純正CDオーディオ 片側Pスラ

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 電動スライドドア HIDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 モデリスタエアロ メモリーナビ Bluetooth再生 バックカメラ 電動スライド オートエアコン ETC HIDライト オートライト プッシュスタート シートリフター 横滑り防止装置

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション CD/キーレス/キセノン/自動ドア/最終後期型/ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ワンオーナー車 下取車 車いす収納装置 純正フルセグナビ バックカメラ Fドラレコ 社外アルミ 新品タイヤ スマートキー2本 ETC

    本体価格
    43.5万円

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    14.8万円

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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 両側Pスライドドア

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    49万円

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    59.9万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD HDDナビ・ETC

    本体価格
    42万円

関東
140
54.1万円
関西
55
53.6万円
東海
110
58.7万円
北海道
35
78.3万円
九州
55
53.5万円
東北
48
52.9万円
北陸・甲信越
51
52.4万円
中国
37
49万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
42
52.6万円
関西
21
47.6万円
東海
18
59.7万円
北海道
24
55.4万円
九州
21
48.7万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
13
50.4万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円

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ポルテとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  アイシス
145万円224.4万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1329~1496 排気量(cc) 1794~1998
95~109 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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