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グレイスとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   トヨタ  マークIIセダン
VS
36万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 42
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ ワンセグ リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth 本革巻きステアリング U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・CD・バックカメラ・スマートキー・ECONスイッチ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト ビルトインETC Bluetooth音楽 あんしんパッケージ コンフォートビューパッケージ 純正16インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ワイパーデアイザー シートヒーター

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/フルセグ バックモニター ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー 前席シートヒーター オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX あんしんパッケージ ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD タイミングチェーン 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーンキープ シートヒーター ハーフレザーシート クルコン LEDオートライト ETC フルセグ BT接続 バックカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX SDナビ・フルセグ・Rカメラ・あんしんパッケージ・Bluetooth・前後ドラレコ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ETC・革巻きステアリング・AUTOヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ホンダ グレイス TRNG F5速マニュアル車 車検2年整備付き MT車 F5ミッション車 L15Bエンジン i‐VTEC 助手席ペダル・補助ミラー取外し済み 元教習車 3ペダル エアロパーツ アルミホイール

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    89.8万円

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    285万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 純正5速 車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 社外AW マフラー ローダウン 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

関東
73
100.5万円
関西
26
96.4万円
東海
13
88.7万円
北海道
16
94.7万円
九州
39
91.7万円
東北
28
97.5万円
北陸・甲信越
11
98.3万円
中国
11
80.4万円
四国
6
87.3万円
地域別台数
関東
12
230.8万円
関西
4
295万円
東海
8
351.7万円
北海道
5
226万円
九州
7
203.3万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
314.7万円
四国
2
317.5万円

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グレイスとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  マークIIセダン
175万円265万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1496 排気量(cc) 1838~2954
110~132 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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