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マークXとミトを比較! - みんなの比較車種

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マークXとミトの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ミト
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
925 中古車掲載台数 53
  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品Gsバンパー新品ヘッド新品19ホイール

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・社外18AW・新モデリスタエアロ・新リアG'sバンパー・新アイラインヘッド・新スモークテール・流星ウィンカー・新黒革調シートカバー・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワーシート・ドアバイザー・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/新品WORKクヴェル19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/パワーシート/Bluetooth/2色フォグ/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ TV ETC スマートキー コーナーセンサ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ ROWENエアロ 柿本改4本出しマフラー カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth  ETC ドラレコ ハーフレザーシート クルーズコントロール パドルシフト LEDBEAM スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調新19AW新Gs流星ウィンカーナビBT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調/新19AW/新タイヤ/新G'sバンパー/新ヘッドライト/新スモークテール/新シートカバー/流星ウィンカー/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/フロントパワーシート/寒冷地仕様/ウィンドシールドデアイサー/ドアバイザー/

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ Bluetooth フルセグ地デジ ETC 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル/RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/前後シーケンシャルウインカー付/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    148.5万円

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    39.8万円

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    本体価格
    87.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ETC フォグ クリソナ 純正AW 車検整備

    本体価格
    20万円

関東
246
130.5万円
関西
275
148.7万円
東海
129
136.2万円
北海道
50
113.6万円
九州
70
139.8万円
東北
42
134.1万円
北陸・甲信越
48
133.1万円
中国
26
106.4万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
21
95.9万円
関西
12
85.3万円
東海
12
67.7万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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マークXとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アルファ ロメオ  ミト
238万円561.6万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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