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マークXとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ホンダ  アクティバン
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
812 中古車掲載台数 348
  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 禁煙車 後期型 ハーフレザー SDナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ユーザー下取り車 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー オートライト オートAC

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 自社 ローン 対応 検2年  自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ マークX マークX 250Gリラックスセレクション 

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品Gsバンパー 新品NEW3眼シーケンシャルライト 新品フルタップ減衰調整付き車高調 フォグライト バックカメラ ETC パワーシート スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ユーザー買取車/Bカメラ/ETC/ローダウン/CD/TV/革ハンドル&スイッチ/HIDヘッド/キーレス/ウィンカーミラー/プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ バックカメラ クルーズコントロール ETC サイバーナビ (CD/DVD/Bluetooth接続) フルセグTV 電動シート スマートキー プッシュスタート オートライト サイド&カーテンエアバッグ HIDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ マークX 250G ヴェルティガ 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 自社 ローン・SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・運転席パワーシート

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G.s仕様バンパー WORKグノーシス19インチAW ローダウン 三眼ヘッドライト 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート 黒革調シートカバー

    本体価格
    92.7万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

関東
216
133.1万円
関西
261
148.8万円
東海
89
142.5万円
北海道
48
119.7万円
九州
69
137.6万円
東北
33
105.8万円
北陸・甲信越
43
144.2万円
中国
22
110.2万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
108
39.2万円
関西
27
47.8万円
東海
46
39.7万円
北海道
15
51.5万円
九州
68
42.9万円
東北
22
40.9万円
北陸・甲信越
20
53.6万円
中国
19
51.9万円
四国
23
49万円

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マークXとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  アクティバン
238万円561.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2499~3456 排気量(cc) 656
203~360 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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