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エブリイとマークXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  マークX
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
4147 中古車掲載台数 906
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス タイミングチェーン ルーフキャリア付 パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離114100km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 1年保証 キーレス ドライブレコーダー 法定整備 4AT

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ (プラスライン)フロントバンパー・スキッドバンパー・リアバンパー・HIGH STYLEマフラー・シーケンシャルLEDテールランプ・35mmリフトアップ・新品オープンカントリー+ネオキャロホイール.フォグランプ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ Tベルチェーン 純正オーディオ ハイルーフ 5速MT フルフラット 12インチ

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ スマートキー メモリーナビ フルセグ CD DVD LEDライト シートヒーター 両側パワースライド セーフティサポート

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 新車4インチリフトアップ ワゴンルック 5MT

    本体価格
    255万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 純正オーディオ AUX スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ マニュアル5速 前後ブレーキサポート

    本体価格
    101万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 令和4年10月普通貨物登録車・4WDターボ・S2レーシング製ジムリィ・ファイナルビースト7インチリフト・KYB+35mmアップバネ・LED・プラスラインマフラー・XTREME14アルミ+マッド

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ FU1142 オーディオ CD レベライザー

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129.8万円

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    88万円

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    本体価格
    212.8万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーHDD純正ナビ・4WD ・メーカーHDD純正ナビ・バックカメラ/サイドカメラ ・ハーフレザーシート ・前席パワーシート ・前席シートヒーター ・クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー/モデリスタエアロ/ETC/Bカメラ/BTオーディオ/DTV

    本体価格
    130万円

関東
1166
101.5万円
関西
696
106.9万円
東海
469
107.5万円
北海道
214
121.5万円
九州
595
99.9万円
東北
328
119.2万円
北陸・甲信越
256
112.6万円
中国
279
101.4万円
四国
144
108.3万円
地域別台数
関東
233
133.9万円
関西
265
149.5万円
東海
120
134.2万円
北海道
47
117.5万円
九州
72
132.7万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
60
128.9万円
中国
25
105.3万円
四国
39
136.5万円

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エブリイとマークXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  マークX
92.3万円199万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
46~64 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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