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ティアナとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   トヨタ  マークIIブリット
VS
23.5万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 30万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
226 中古車掲載台数 23
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ バックカメラ サイドブラインドモニター ビルトインETC プッシュスタート インテリジェントキー パワーシート 助手席パワーオットマン 日産純正19アルミ ダウンサス トランクスポイラー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV サンルーフ オートマ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ ブレーキアシスト LEDオートライト純正SDナビ/CD/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/オートクルーズコントロール/VSC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    31.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正ナビ バックカメラ CD コンビハンドル ETC インテリジェントキー プッシュスタート サイドエアバック ウインカーミラー

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートエアコン メモリー機能付パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン 助手席電動オットマン

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVM サンルーフ キセノン 社外アルミ 車検

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ドラレコ 黒革シート シートヒーター 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ LDW BSW ETC HIDヘッド コネクトナビ パワーシート オットマン Bluetooth フルセグ地デジTV 誤発進抑制 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ フルセ

    本体価格
    108.8万円

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    47万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 純正DVDナビ  HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 純正ナビ/HID/オートライト/ビルトインETC

    本体価格
    94.9万円

関東
108
72.5万円
関西
26
90.7万円
東海
25
80.7万円
北海道
5
47.7万円
九州
14
80.4万円
東北
18
66.9万円
北陸・甲信越
13
90.9万円
中国
11
90.3万円
四国
6
92.7万円
地域別台数
関東
8
76.9万円
関西
3
48.9万円
東海
7
94.7万円
北海道
2
46.4万円
九州
1
108万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
94.9万円

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ティアナとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  マークIIブリット
243万円357.8万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
2488 排気量(cc) 1988~2491
173 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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