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ライトエースバンとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
26万円427万円
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中古車相場 2290万円4880万円
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140 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライトエースバン ローダウンルーフキャリアマニュアル車 社外ホイールルーフキャリア

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックLEDイカリング付プロジェクターヘッドライト テールランプブラックアウト 新品リアラダー ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5速マニュアル パワーウィンドウ 電動調整機能付ドアミラー リモコンキー ETC

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD 5MT デフロック ベージュ×ブラックツートン全塗装 ブラックシートカバー ロックケリーMX-V14インチ TOYOオープンカントリー ディスプレイオーディオ カープレイ BT

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD SantaRosa Fillmore 丸目キット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1年保証 プライバシーガラス

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス製ハナEVE4WD ポップアップルーフ 4WD ナビ Bカメラ サブ インバータ FF

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD フロントリフト・Aesirダイヤモンドカットホイール・インテリアパッケージランボルギーニシールドステッチ・レッドファブリック製ソフトトップ

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    4267万円

関東
44
133.6万円
関西
18
123.8万円
東海
19
125.7万円
北海道
9
170.6万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
20
3671.3万円
関西
9
3158.9万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3262万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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ライトエースバンとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
148万円213.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1495 排気量(cc) 5204
97 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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