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ゴルフとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ライトエースバン
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
999 中古車掲載台数 140
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン TSIコンフォートライン LEDヘッドライト ナビ 革巻きステアリング プリクラッシュブレーキシステム フルセグTV バックカメラ Bluetooth 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    167.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 前後PDC 衝突軽減 ACC 18AW 減衰力可変ダンパー 前後パークパイロット 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン レーンキープアシスト 純正ディスカバープロナビ/TV/Bカメラ スマートキー パドル7速DSG

    本体価格
    166.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/オートホールド/フルセグTV/AppleCarPlay/パドルシフト/バックカメラ/ETC/純正アルミ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    209.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD 純正ナビ 全方位カメラ DCC レザーシート 運転席パワーシート プログレッシブステアリング IQライト シーケンシャルウインカー プリクラッシュブレーキ 後方死角検知機能 オートアラーム

    本体価格
    625.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Dynaudioスピーカー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 20Years/ 4WD/ 19インチアルミ/ ナパレザー/チタンマフラー/専用リヤスポイラー/DCC/電子制御デフ/330馬力(カタログ値)

    本体価格
    615万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション アダプティブクルーズコントロール 渋滞時追従支援システム LEDヘッドライト MEDIA IN オートホールド機能 エレクトロニックパーキングブレーキ デジタルメータークラスター LEDテールランプ 17インチアルミ

    本体価格
    165.5万円

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    59.7万円

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    98万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

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    119万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア CD USB

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    112.3万円

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    69万円

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    本体価格
    261万円

関東
403
256.6万円
関西
190
264.1万円
東海
108
244万円
北海道
41
232.3万円
九州
83
224.7万円
東北
52
220.8万円
北陸・甲信越
51
242.7万円
中国
49
226.8万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
45
133.1万円
関西
18
128.9万円
東海
19
125.7万円
北海道
9
170.6万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
6
130.1万円
四国
2
225万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ライトエースバン
291.6万円792.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
999~1984 排気量(cc) 1495
110~333 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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