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ライトエーストラックとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
63.8万円~439.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 159万円~352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
72台 中古車掲載台数 88台
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・Wエアバッグ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエーストラック コンロ シンク冷蔵庫リアクーラーFFヒータ キャンピング ディーゼル4WD コンロ シンク 冷蔵庫 リアクーラー テレビDVD FFヒーター パーキングクーラー ルーフベント ソーラーパネル 走行充電 サブバッテリー2個 外部電源 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 パワステ エアコン エアバッグ 純正ラジオ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 パワーウィンドウ 積載量800キロ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 /ナビ/ETC/CD/DVD/フルセグ/2名乗車/5速MT/最大積載量800kg/Wエアバッグ/事業用登録対応/普通免許対応/荷台寸法 長さ249cm幅160cm高さ36cm

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 Xエディション 0.8t MT ガソリン 内寸250×160×37 外寸427×167×189 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌仕様 オートマ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD ユーザー買取車 4WD A/T

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平 幌 Xエディション 0.8t MT 内寸250×160×125  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバーエンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    295.3万円

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    本体価格
    207万円

関東
23台
140.5万円
関西
16台
152.6万円
東海
14台
170.1万円
北海道
5台
150.9万円
九州
4台
202万円
東北
5台
172.2万円
北陸・甲信越
2台
129.5万円
中国
0台
---
四国
3台
271.7万円
地域別台数
関東
25台
200.5万円
関西
15台
231.5万円
東海
14台
204.1万円
北海道
2台
193.3万円
九州
11台
215.6万円
東北
8台
222.1万円
北陸・甲信越
8台
200.2万円
中国
3台
203.5万円
四国
2台
213.5万円

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ライトエーストラックとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
134.5万円~191.8万円 新車時価格 191.4万円~225.5万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1495 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は72台、アトレーデッキバンの中古車は88台掲載しています。
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