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ライトエーストラックとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
63.8万円478万円
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中古車相場 133万円353万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
68 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ライトエーストラック DX 灯油軽油タンクローリートラック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ライトエーストラック 4WD ウイングホロ ナビ付 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載750KG 標準 積載750Kg 平ボディ スーパーシングルジャストロー 木製デッキ 車両総重量2155Kg 7K・82馬力 荷台地上高約70cm  荷台床板張替済 スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 垂直式パワーゲート 平ボディ トヨタ車体 積載950Kg TECSトヨタ車体製 垂直パワーゲート スーパーシングルジャストロー リフト能力400Kgゲート長73cm スーパーシングルジャストロー 車両総重量2485Kg 7Kエンジン・82馬力

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速マニュアル車 平ボディ 後輪シングルタイヤ 最大積載量800kg 荷台サイズ 長さ242cm 幅159cm 高さ35cm エアコン 純正ラジオ

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング・4WD キャブコン・バンクベット・対面シート・インバーター・バックカメラ・シンク・コラムマニュアル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 キーレス ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 普通免許 荷台 250×160×37 車両 427×167×189 車両総重量3.5t 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    259万円

関東
21
125.5万円
関西
12
175万円
東海
15
143万円
北海道
5
171.4万円
九州
4
182.2万円
東北
9
170.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
25
212.8万円
関西
13
230.1万円
東海
18
198.8万円
北海道
2
215万円
九州
9
200.9万円
東北
8
239.1万円
北陸・甲信越
7
215.6万円
中国
8
206.2万円
四国
3
197万円

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ライトエーストラックとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
134.5万円191.8万円 新車時価格 191.4万円225.5万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1495 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は68台、アトレーデッキバンの中古車は93台掲載しています。
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