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ラウムとモコを比較! - みんなの比較車種

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ラウムとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   日産  モコ
VS
25.9万円~60万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 9000円~133.4万円
モコの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 1530台
  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 本州仕入 左パワースライドドア 衝突安全ボディ フォグランプ 電動格納ミラー ドアバイザー ABS エアバック CD 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア ETC メーカーオーデイオCD再生   電格リモコンミラー キーレスエントリー フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 助手席電動ウエルキャブシート 左パワースライドドア 純正HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ フォグランプ ドアバイザー 社外アルミホイール 社外リモコンスターター ABS エアバック

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ・TV・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ バックカメラ ETC プッシュスタート アイドリングストップ エアコン CDデッキ USB接続端子 ベンチシート 電動格納ミラー Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E 車検R10.8 CD ETC 即日登録

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 モコ 660 E タイミングチェーン

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー アルミホイール 車検R9年2月

    本体価格
    8万円

  • 日産 モコ 660 X テレビ フルフラット 衝撃安全ボディー Bカメラ イモビ PS スマートキープッシュスタート 全席パワーウインドウ ベンチ AUTOエアコン ダブルエアバック 地デジTV ABS キーレス エアバック

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    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.6万km

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー フルセグメモリーナビ ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    57万円

関東
0台
---
関西
4台
35万円
東海
0台
---
北海道
4台
55.3万円
九州
0台
---
東北
1台
59.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
311台
28.4万円
関西
179台
27.8万円
東海
201台
29.4万円
北海道
97台
36.2万円
九州
272台
31.2万円
東北
156台
33.8万円
北陸・甲信越
115台
36.3万円
中国
115台
33.1万円
四国
84台
36.1万円

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ラウムとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   日産  モコ
146.8万円~198.5万円 新車時価格 107.9万円~165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1496 排気量(cc) 658
105~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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