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ラウムとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラウム   日産  デイズ
VS
25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 2円276.7万円
デイズの相場表を見る
14 中古車掲載台数 7448
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正ワンセグSDナビ・バックカメラ・ETC・スマートドアロック・オートスライドドア・ドラレコ・1オーナー・点検記録9枚

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車アップ.純正ナビ.ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車・バックカメラ・コーナーセンサー・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンセグナビ 社外アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト 電動ミラー

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTVアラウンドビュ-モニターDレコ ETC SOSコ-ル

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビ・プロパイ・ドラレコ・寒冷地・AVM

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席

    本体価格
    88.4万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 展示・社用車UP 9インチメモリーナビ アラモニ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

関東
3
50.4万円
関西
2
38万円
東海
0
---
北海道
4
47.8万円
九州
2
39.5万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
1925
91.8万円
関西
963
93.7万円
東海
996
89.8万円
北海道
295
100.6万円
九州
1223
90万円
東北
662
96.6万円
北陸・甲信越
654
90.5万円
中国
521
90.4万円
四国
209
82.4万円

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ラウムとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   日産  デイズ
146.8万円198.5万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496 排気量(cc) 659
105~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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