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ラウムとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ラウムとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   スバル  レガシィアウトバック
VS
25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 20万円488万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
12 中古車掲載台数 571
  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 修復歴無し 純正ナビ BT ワンセグ DVD ETC ドラレコ バックカメラ X-MODE リアビークルディティクション 電動リアゲート クルーズコントロール追従有 横滑り防止装置 衝突軽減システム レーンキープ

    本体価格
    221.9万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    227.2万円

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    本体価格
    138.1万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    95.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    100.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ/バック・サイドカメラ/AppleCarPlay/シートヒーターベンチレーション/ブラウンレザーシート/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/ETC/ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    360.5万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    190.6万円

関東
2
66万円
関西
3
34.6万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
1
49万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
18万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
183
218.1万円
関西
44
237.9万円
東海
86
230.8万円
北海道
79
183.5万円
九州
28
238.4万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
57
171.7万円
中国
19
159.4万円
四国
2
161.5万円

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ラウムとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   スバル  レガシィアウトバック
146.8万円198.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
105~109 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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