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ラクティスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   マツダ  キャロル
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 5万円180万円
キャロルの相場表を見る
208 中古車掲載台数 523
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 スローパー車いす仕様車4人乗り/

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・フル装備・リモコンキー・5人乗り・ETC・車イス電動固定・

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD SDナビ フルセグTV Bカメラ ビルトインETC マニュアルモード付AT プッシュスタート スマートキー オートエアコン&ライト 4WD ウィンカーミラー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ナビ/スマートキー/ワンオーナー/記録簿/クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 禁煙車 キーレス リフトUPシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ナビワンセグTVバックカメラETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす仕様車 タイプ1 スロープタイプ 車椅子固定装置 5人乗り 助手席側リヤシート付

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車検コミ キーレス CDデッキ ETC オートエアコン 電格ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    39万円

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    24.8万円

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    96.8万円

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    本体価格
    31.7万円

  • マツダ キャロル 660 G 元試乗車 ブレーキサポート 標識認識 LEDヘッドライト 純正ブルートゥースデッキ USB 前席シートヒータ カーテンエアバッグ 前後パーキングセンサー 新車保証継承

    本体価格
    119万円

  • マツダ キャロル 660 GX レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ドアミラー 純正アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル デラックス キャロル360

    本体価格
    210万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/CD/ラジオ

    本体価格
    27.9万円

関東
62
50.8万円
関西
31
45.1万円
東海
21
48.4万円
北海道
20
48.8万円
九州
28
54.1万円
東北
12
49.1万円
北陸・甲信越
15
49.7万円
中国
14
49.7万円
四国
5
46.5万円
地域別台数
関東
103
54.5万円
関西
65
50.8万円
東海
52
62.5万円
北海道
23
60.5万円
九州
64
55万円
東北
39
68.8万円
北陸・甲信越
79
79.4万円
中国
76
63.2万円
四国
22
45.3万円

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ラクティスとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   マツダ  キャロル
137.7万円200万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1329~1496 排気量(cc) 657~658
95~109 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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