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RAV4とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アクセラ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 17.8万円184.8万円
アクセラの相場表を見る
2659 中古車掲載台数 151
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチ SDナ/

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 黒革 4WD 純正9インチナビ フルセグ

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    308万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビBカメラ衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    88.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    125.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 4WD 純正ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減B 追従クルコン バックカメラ

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    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ 12セグ

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  • マツダ アクセラ 2.0 20F 4WD 27000km

    本体価格
    18.6万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象 ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ オルガン式ペダル

    本体価格
    113.2万円

関東
657
319.1万円
関西
313
315.1万円
東海
472
305.1万円
北海道
147
311.1万円
九州
433
316万円
東北
207
316.9万円
北陸・甲信越
189
314.9万円
中国
168
306.2万円
四国
73
309.5万円
地域別台数
関東
42
98万円
関西
23
109.3万円
東海
17
104.5万円
北海道
6
70.4万円
九州
23
101.4万円
東北
14
87.5万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
15
96.6万円
四国
4
105.3万円

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RAV4とアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アクセラ
260.8万円563.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~2188
171~178 最高出力(馬力) 99~175
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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