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ランドクルーザー70とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ジープ  ラングラー
VS
170万円1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
412 中古車掲載台数 1030
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 1HZ改ターボ搭載

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ランクル76 NOX適合 5速マニュアル HZJ76 純正ダークグリーン色 ノーマル車高 ブラックシートカバー サンルーフ Bluetoothオーディオ タイミングベルト交換済み バックカメラ

    本体価格
    428.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル SDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 アダプティブハイビーム ドラレコ ETC ハーフレザー ダウンヒルアシスト キーレス フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    741.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ブラッドレーV16インチAW ジオランダーX-ATタイヤ ストラーダナビ(CN-F1X10BGD) VIPERセキュリティ デジタルインナーミラードライブレコーダー搭載型(DVR-DM1200A-IC) R-SPECコーナーセンサー

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD オプション前後デフロック

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ドライブレコーダー バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー AT

    本体価格
    728.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オールドマンエミュー足回り ARBルーフキャリア 電動前後デフロック Bi-BeamLEDヘッドランプ ジオランダーマッドタイヤ MKWM205AW ディスプレイオーディオ 寒冷地

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD FRPトップ 前後デフロック 5速MT 新品全塗装済 ナロー仕様 リーフ逆付6インチUP 新品ブラッドレーV16インチAW 新品ジオランダーMTタイヤ 社外マフラー 社外スピーカー サブウーファー

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    367.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    309万円

関東
77
609.1万円
関西
29
688.2万円
東海
65
640.3万円
北海道
38
474.8万円
九州
93
553.1万円
東北
42
502.5万円
北陸・甲信越
17
573.7万円
中国
41
546.1万円
四国
10
548.9万円
地域別台数
関東
389
480.1万円
関西
152
436.5万円
東海
188
415.3万円
北海道
67
438.6万円
九州
68
394.9万円
東北
31
381.8万円
北陸・甲信越
55
421.3万円
中国
56
405.7万円
四国
24
423.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ジープ  ラングラー
360万円480万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2446~4163 排気量(cc) 1995~3604
115~231 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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