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ランドクルーザー70とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ジープ  ラングラー
VS
199万円1033万円
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中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
331 中古車掲載台数 1040
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ型 リフトアップ ブラッドレーホイール 新品グラントレックMTタイヤ 新品純正ブラックフロントバンパー オリジナルホワイト サンルーフ 16万キロ時タイミングベルト交換済 シートサスペンション

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー  BRADLEY Vマットブロンズ16インチ バイパーセキュリティー 11インチナビ・TV・ブルーレイ・Bカメラ・ETC 3方向ドライブレコーダー LEDフォグ サイドバイザー 純正ホイール&スタッドレス

    本体価格
    818万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 LXベース STD 社外ルーフ 社外15インチAW バンパーガード

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD リフトアップ公認済・寒冷地・幌新品・ジオランダーG003新品5本・プロコンプショック新品・ETC・サイドステップ・純正バイザー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ キーレスエントリー MT 盗難防止システム USB ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外足廻り リフトアップ 社外アルミ ETC メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ディーゼル オートマ リフトアップ公認済 シートカバー ブルートゥース デコデコ ETC ワイドボディ マニュアルハブ ブラッドレー ATタイヤ フォグランプ 延長バンパー 1ナンバー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング サンルーフ・純正アルミ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装アルルブルー ナローボディ ディーゼル 5速マニュアル サンルーフ メッキバンパー リアヒーター 新グッドリッチAT 新輸出ホイール 4ナンバー タイベル交換済

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    433.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 元デモカー ワンオーナー 禁煙車 カープレイ アンドロイドオート 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    685.5万円

関東
65
583.3万円
関西
19
662.6万円
東海
44
611.1万円
北海道
31
383.5万円
九州
72
565.2万円
東北
41
507.8万円
北陸・甲信越
19
460.1万円
中国
34
542.9万円
四国
6
596.8万円
地域別台数
関東
405
486.9万円
関西
159
441.2万円
東海
193
414.2万円
北海道
63
396.4万円
九州
63
380.8万円
東北
34
422.1万円
北陸・甲信越
50
451.7万円
中国
48
450.1万円
四国
25
459.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ジープ  ラングラー
360万円480万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2446~4163 排気量(cc) 1995~3604
115~231 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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