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エクストレイルとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
2860 中古車掲載台数 133
  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5MT ETC カーナビ スタッドレス付き

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 純正9型ナビ TV 360度 Propilot BSM LED インテリジェントアラウンドビューモニター&ルームミラー ブラックルーフレール エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト Bluetooth シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/純正アルミ/MTタイヤ/TV/CD/HIDライト/スマートキー/

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ブルーグレーペイント・ブラックヘッドライト・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD BIG-X10型ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 衝突軽減装置 インテリジェントルームミラー パワーバックドア スマートキー ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 社外ナビ Bluetooth プロパイロット ETC

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール パワーバックドア 純正コネクトナビ 地デジTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター シートヒーター ETC LEDヘッドライト フォグライト コーナーセンサー

    本体価格
    344.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD ETC TVナビ シートヒーター バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    96.3万円

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    応談

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    168万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    259.8万円

関東
716
180.4万円
関西
268
203万円
東海
391
191.6万円
北海道
304
162.8万円
九州
384
182.1万円
東北
351
176.5万円
北陸・甲信越
262
173.7万円
中国
117
192.4万円
四国
67
180.1万円
地域別台数
関東
33
335.9万円
関西
6
307.6万円
東海
10
305.4万円
北海道
20
323.1万円
九州
16
437.3万円
東北
9
286.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
327.5万円
四国
13
409.9万円

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エクストレイルとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー100
319.9万円596.2万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1497 排気量(cc) 4163~4663
144 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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